Aviation Rou-Air - Formations ultra-léger

permis ultra-lÉger motorisÉ

Description du cours pour l’obtention du permis de pilote ultra-léger:

Pratique : Environ 20 heures dont 18 heures en double
commande et 2 heures en solo.
Théorique : + ou – 25 heures de théorie en groupe réparties sur trois jours
portant entre autres sur la réglementation de l'air et les techniques de vol.

* Aviation Rou-Air inclut dans ses cours, les techniques de montage et
démontage de l'aile ainsi qu'une formation sur l'entretien de base de la cellule moteur.
Flotteurs : La formation se donne sur roues avec entrainement sur flotteurs.

Vous trouverez ci-dessous les liens tirés de
Transports Canada concernant les exigences et conditions.

Exigences pour le permis d'élève-pilote - avion ultra-léger

Exigences pour le permis de pilote - avion ultra-léger

Conditions d'admission à l'examen écrit ULTRA (permis de pilote ultra-léger)

annotation instructeur

Description du cours annotation instructeur :

Pratique :

5 heures en double-commande « préparation instructeur »,
être en mesure d’effectuer les manœuvres à partir du siège-passager.
5 heures en double-commande pour « techniques d’instruction »

Théorique :

10 heures de théorie sous forme magistrale sur la pédagogie de l’enseignement.

La réussite d'un test en vol en présence d'un examinateur reconnu
par Transports Canada est nécessaire pour l'obtention de cette annotation.

Vous trouverez ci-dessous les liens tirés de Transports Canada concernant les exigences et conditions.

Exigences pour l'annotation INITIALE d'instructeur de vol ultra-léger

Conditions d'admission à l'examen écrit FITEN (annotation instructeur de vol ultra-léger)

perfectionnement en vol

Perfectionnement en vol :

Il est possible de suivre une formation de perfectionnement en vol
selon la discrétion et les besoins de chacun. Que ce soit pour perfectionner
les approches par vents de travers ou encore pour pratiquer et peaufiner
les atterrissages d'urgence, etc. nos instructeurs se feront un plaisir
de vous guider dans votre cheminement à devenir un meilleur pilote.

communication radio

*Communication radio pour l'obtention du certificat restreint
de radiotéléphoniste aéronautique:

Ce cours comprend:

3 heures de théorie sous forme magistrale.
Bouquin d'apprentissage et cahier d'exercices pratiques.

* Ce cours est facultatif pour le passage de l'examen d'Industrie
Canada dans une agence autorisée et des frais supplémentaires pour cette
licence s'appliquent . La réglementation de Transports Canada exige
cependant que le pilote soit titulaire de ce certificat lorsque
son appareil est muni d'une radio.

Historique L'équipe	Aéroport de Saint-Hyacinthe (SU3) sur fréquence 123.2 - Latitude (N): 45 36 18 Longitude (W): 73 00 5 L'unitÉ de formation au pilotage est reconnue par Transports Canada.
	accueil formation forfaits services fournisseurs contact
	Aviation Rou-Air inc. vous offre la possibilité de suivre une formation pratique et théorique approuvée par Transports Canada pour l’obtention de différents permis relatifs à l’ultra-léger motorisé. Chez Aviation Rou-Air inc, nous pouvons vous former en tenant compte de vos besoins personnels et de vos disponibilités. Il est possible de débuter une formation à n'importe quel moment de l'année, sur roues sur *flotteurs l'été, mais aussi sur skis durant la période hivernale. Nous vous invitons à contacter Bernard Rouer pour de plus amples informations (514) 608-6018
	permis ultra-lÉger motorisÉ Description du cours pour l’obtention du permis de pilote ultra-léger: Pratique : Environ 20 heures dont 18 heures en double commande et 2 heures en solo. Théorique : + ou – 25 heures de théorie en groupe réparties sur trois jours portant entre autres sur la réglementation de l'air et les techniques de vol. * Aviation Rou-Air inclut dans ses cours, les techniques de montage et démontage de l'aile ainsi qu'une formation sur l'entretien de base de la cellule moteur. Flotteurs : La formation se donne sur roues avec entrainement sur flotteurs. Vous trouverez ci-dessous les liens tirés de Transports Canada concernant les exigences et conditions. Exigences pour le permis d'élève-pilote - avion ultra-léger Exigences pour le permis de pilote - avion ultra-léger Conditions d'admission à l'examen écrit ULTRA (permis de pilote ultra-léger) annotation instructeur Description du cours annotation instructeur : Pratique : 5 heures en double-commande « préparation instructeur », être en mesure d’effectuer les manœuvres à partir du siège-passager. 5 heures en double-commande pour « techniques d’instruction » Théorique : 10 heures de théorie sous forme magistrale sur la pédagogie de l’enseignement. La réussite d'un test en vol en présence d'un examinateur reconnu par Transports Canada est nécessaire pour l'obtention de cette annotation. Vous trouverez ci-dessous les liens tirés de Transports Canada concernant les exigences et conditions. Exigences pour l'annotation INITIALE d'instructeur de vol ultra-léger Conditions d'admission à l'examen écrit FITEN (annotation instructeur de vol ultra-léger) perfectionnement en vol Perfectionnement en vol : Il est possible de suivre une formation de perfectionnement en vol selon la discrétion et les besoins de chacun. Que ce soit pour perfectionner les approches par vents de travers ou encore pour pratiquer et peaufiner les atterrissages d'urgence, etc. nos instructeurs se feront un plaisir de vous guider dans votre cheminement à devenir un meilleur pilote. communication radio Communication radio pour l'obtention du certificat restreint de radiotéléphoniste aéronautique: Ce cours comprend: 3 heures de théorie sous forme magistrale. Bouquin d'apprentissage et cahier d'exercices pratiques. Ce cours est facultatif pour le passage de l'examen d'Industrie Canada dans une agence autorisée et des frais supplémentaires pour cette licence s'appliquent . La réglementation de Transports Canada exige cependant que le pilote soit titulaire de ce certificat lorsque son appareil est muni d'une radio.